Mondeo
Mondeo
W drugiej generacji Mondeo Zetec 1.6 przestał być montowany, podczas gdy silniki z rodziny Zeta 1.8 i 2.0 zostały mocno zrekonstruowane i nazwane Duratec. Standardowy 2.5 litrowy V6 był nadal montowany, podczas gdy silnik 3.0 został rozwinięty specjalnie na potrzeby modelu ST220.
Tak jak w przypadku swojego poprzednika, również w przypadku Mondeo 2000 bezpieczeństwo pasywne było głównym punktem sprzedaży. Ze wzmocnioną konstrukcją, Ford przedstawił tak zwany "Inteligentny System Ochrony" (ang. Intelligent Protection System - IPS), który używał inteligentnego szeregu czujników, opartego na sieci neuronowej, która decydowała, którą kombinację urządzeń bezpieczeństwa powinno się zastosować (tradycyjne przednie poduszki powietrzne dla pasażerów, boczne airbagi, kurtyny) w przypadku konkretnego zderzenia. Aby zwiększyć bezpieczeństwo aktywne Mondeo, wszystkie modele były wyposażone w ABS i EBD (czyli system dobierający odpowiednio siłę hamowania kół przednich i tylnych). ESP było jednak opcją niestandardową.
Nowa skrzynia biegów została wprowadzona do montażu pod nazwą Durashift. Jednostka ta ma 5 biegów i może pracować zarówno jako manualna lub automatyczna.
Archaiczny silnik Endura-E 1.8 TD został wycofany z tej serii i zamieniony przez bardziej skomplikowaną konstrukcję - Durator direct-injection 2.0 (czyli z bezpośrednim wtryskiem paliwa), ze zmienną geometrią turbin (ten sprytny system pozwala na 10%-owy chwilowy wzrost momentu obrotowego).
Do roku 2004 Mondeo został nieznacznie unowocześniony. Nowe modele można rozpoznać po dużym chromowanym grilu, nowej centralnej desce rozdzielczej wykonanej z materiałów wysokiej jakości. Po tej delikatnej zmianie Mondeo ma również elektronicznie sterowaną klimatyzację, standardowe radio Forda, Sony lub nawigację satelitarną. Nowy silnik benzynowy, oprócz dostępnego turbodiesla Duratorg, nowa wersja SCI Durateca 1.8 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, daje 5 KM więcej niż standardowa jednostka.
W roku 2005 były dostępne dwa nowe silniki Duratorg z bezpośrednim wtryskiem paliwa (TDCi):
- jednostka 2.2 l ze 155 KM,
- jednostka 2.0 l z 89 KM.
W nowym standardzie występuje też system ostrzegania przed nie zapiętymi pasami, z dźwiękowym i wizualnym przypomnieniem dla kierowcy, aby zapiął pasy. Stylistyka Mondeo ponownie została unowocześniona, z najbardziej zauważalnymi zmianami w tylnych światłach.